文章目录

1 模型试验方法

2 相似模型建立

2.1 试验模型

2.2 监测方法

2.3 荷载设计

2.4 试验材料

3 试验结果分析

3.1 路基帮宽结构荷载传递影响分析

3.2 路基底部沉降影响分析

3.3 路基顶面沉降影响分析

4 结论

文章摘要:在我国西北黄土地区铁路快速发展的背景下，为确保既有高速铁路帮宽结构的安全和正常服役，以黄土地区高速铁路帮宽路基结构为研究对象，荷载传递特性与沉降变形为核心，采用室内模型试验等方法，选取常规路基帮宽结构和加土工格栅路基帮宽结构，研究帮宽路基对既有路基结构荷载的传递特征，对比分析荷载作用下既有与新建路基的应力和沉降变形演变规律，揭示路基不均匀沉降变形响应规律。结果表明：既有路基铺设土工格栅，可以减缓路基下部地基和路基顶面的差异沉降，同时可以对路基内部应力起到扩散作用，可以增加该位置处的土拱效应，对高速铁路帮宽路基施工具有重要的指导意义。

文章关键词:

论文作者:黄岩松 

作者单位:兰州交通大学土木工程学院 

论文分类号:U213.157